近年来我国报废汽车行业发展状况，行业发展布局近年来，商务部以及各省市商务主管部门加大了对行业发展的扶持力度，促进报废汽车回收拆解企业的规模不断壮大，土地购置面积和场地建设规模越来越大，回收网点也随着回收数量的增多而增加。同时，随着商务部对于报废汽车回收拆解行业升级改造要求的不断提高，促使行业管理水平和运营效率都有一定幅度提升，行业规模有所扩大。

 

2017年底，全国报废汽车回收拆解企业712家，回收网点3140个，同比增长9%；经营场地总面积为2015万平方米，同比下降2.2%；企业资产总额为219.3亿元，同比下降20.2%，从业人员23678人，同比增长了下降41.6%。

 

                               2016－2017年报废汽车回收拆解行业基本情况

 

 

从业人员人数大幅度减少。究其原因，一是机械化拆解作业替代人工拆解；二是专业化拆解公司己在行业内兴起，报废汽车回收企业专门聘请专业拆解公司进场拆解。两种拆解方式，大大减少企业闲置人员，因此，企业人员减少在所难免。

 

从2017年总体看，全国报废汽车回收量有所减少，虽然全国的黄标车整治力度为正规报废汽车回收拆解企业提供了增量，对于报废汽车回收拆解行业形成利好，但由于2016年开始部分省市结束了黄标车淘汰地方补贴的相关优惠政策，加之企业自主收车能动性不佳等等原因，2017年报废汽车回收拆解量较2016年有所减少。

 

2017年全国回收报废汽车共计174.1万辆，与2016年180万辆相比，下降3.38%。其中，2017年回收报废汽车147万辆，同比降低8.33%；摩托车27万辆，同比上涨23.5%。在回收的报废汽车中，2017年回收载客车106.9万辆，同比降低7.5%；其中轿车60.9万辆，同比降低20.6%；载货车32.8万辆，同比下降11.8%；专项作业车2.7万辆，同比增长1.7%；三轮汽车和低速货车0.77万辆，同比降低24.5%。除专项作业车、轮式专用机械车和摩托车小幅上涨外，其他机动车回收量均有不同程度下降，下降势头较为明显。

 

                                      2017年报废汽车回收量情况统计表

 

 

2017年报废汽车回收量较去年有所减少，除专项作业车、轮式专用机械车和摩托车小幅上涨外，各类别车型都有不同程度下降。但是，从全国情况看，回收量下降情况并不相同，有些地区回收量扩大，并突破历史新高。例如：北京、浙江、山东、黑龙江、广东等28个省均呈现上涨，这主要是受政府部门不断加大淘汰黄标车补贴力度，大大鼓励了车主报废汽车的积极性；另一方面由于我国的轿车己经步入了更新淘汰期，加之经济形势好转，百姓生活水平的不断提高也带来了更换新车的需求。另一些省如：天津、河南、山西、江苏等省受政府补贴政策结束，国家实施的老旧汽车更新补贴资金取消，大大影响了载货车主淘汰更新车辆的积极性，因此，回收量大幅度下降，拖累了全国总回收量。