其中确定，自2018年起，用两年时间，采取资金补贴、鼓励报废、区域禁行、强制注销等疏堵结合措施，促使济南市3.4万辆左右老旧柴油车报废更新，有效减少机动车氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物排放，持续改善空气环境质量。据济南市环保部门初步测算，加快包括国Ⅲ排放标准在内的老旧高污染柴油车的提前报废，对大幅削减全市机动车污染物将有明显作用，预计细颗粒物（PM2.5）可削减5%左右。

 

　　近年来，济南市空气环境质量虽逐年改善，但大气污染防治形势依然严峻，特别是机动车排放污染问题日渐凸显。机动车排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化物（HC）、氮氧化物（NOX）、颗粒物（PM）等有害物质，成为空气污染的重要来源。《实施方案》中所指老旧柴油车为国Ⅲ排放标准的柴油车。凡在济南市注册登记的老旧柴油车提前报废更新且符合条件的，给予适当资金补贴。自2018年1月1日（含）后转移济南市的老旧柴油车；距强制报废日期不足1年（含）或达到强制注销报废标准的；已享受国家老旧汽车报废更新补贴政策的；摩托车、三轮汽车、低速载货汽车等情况，不享受补贴政策。据了解，补贴政策实施时间为2018年1月1日～2019年12月31日，对提前报废的柴油车给予0.7万元～4万元不等的资金补贴。补贴资金由市、县区两级财政共同承担，市财政承担40%，县区财政承担60%。补贴资金由市财政部门统一核发并按照资金比例进行清算，县区财政承担资金通过体制结算办理上解。济南市老旧柴油车报废补贴联合办公窗口由环保、公安、商务、城乡交通运输、财政等部门联合设立，并按部门职责及规定程序开展相关审核工作，采取“一站式”服务方式提高补贴资金核发效率。