这辆车报废后到哪儿去了，你知道吗？报废汽车后，汽车主要流入报废汽车回收企业。这辆报废汽车在运到报废汽车厂后不久就要拆了。
拆解后的大部分汽车作为废钢回收，而在拆解过程中完全破坏其功能，防止汽车零部件市场流入，一些部件如镜子、玻璃、门、座椅等，如果有工厂或车主需要修理，也可以拆除出售。因此，虽然车辆被作为一个整体报废，原厂的许多部分仍然可以回收。这是报废汽车回收的“官方渠道”。
但据有关部门调查，汽车报废后，流入正规报废汽车拆解厂的只有一部分，而流入“黑市”非法拆解占很大一部分，经过重新组装，或将被拆除的部分出售给各种小型汽车修理厂回收。如果汽车被报废后又再非法组装，汽车的危险就相当于路上的“定时炸弹”。
报废汽车非法回流存在交通安全隐患。报废汽车本身已不再符合安全驾驶条件。经过改造后，不仅车辆的性能发生了变化，而且车辆的安全系数也大大降低了。也在汽车产品非法拆解的过程中，有害物质未经处理就不能排放，会对生态环境和人体健康造成严重损害。
报废汽车非法拆解买卖之所以屡禁不止，因为拆除后非法回收的价格比较高，拆除非法汽车零部件或重新组装汽车的价格远远低于车市的价格，还有就是一些车主的安全意识不强而被利益所左右。
